トヨタ新型シエンタ三代目購入検討者必見！徹底解説…試乗すれば即契約

 

 

 

まとめ

• 新型シエンタの価格は、1,950,000円(税込)～3,108,000円(税込)
• 「Z」グレード　(7人)　ガソリンエンジン：2,560,000(税込)　ハイブリッド：2,910,000(税込)　E-Four：3,108,000(税込)
• 5人乗りと7人乗りの価格差：40,000円(税込)　ガソリンとハイブリッドの価格差：「X」グレードで430,000円(税込)、「G」と「Z」グレードで350,000円(税込)　ハイブリッドとE-Fourの価格差：198,000円(税込)
• 「X」グレードと「G」グレードとの価格差：ガソリンで350,000円(税込)、ハイブリッドとE-Fourで270,000円(税込)　「G」グレードと「Z」グレードとの価格差：220,000円(税込)
• 新型シエンタは5人乗りと7人乗り　かつては6人乗りというのもありましたが、今回のモデルでは採用されていない　7人乗りも時々7人乗りとして使うというのがコンセプト
• 5人乗りは大きなトランクルームが手に入る　2列目シートが床として収納されて床が平らになる　容量はおよそ420～690L　2列めシートを前に倒せばおよそ1,860L
• 新型シエンタは四角くて丸いシルエット　トヨタでは「四角丸」　横文字にすると「スクエアクル」でスクエア（四角）とサークル（丸）の合成語
• デザインは、フィアット社のパンダ(写真は前ぺージ)やルノー社のモデルチェンジ前のカングー(写真前ページ)やシトロエン社のベルランゴ(写真前ページ)などのグループ　令和のファンカーゴとして意識されている
• ボディカラーは「X」は白・黒・ベージュ・カーキの4色　「Z」「G」は加えて、グレー・赤・青で、基本7色　赤と青にはルーフが濃いグレーのバイトーンがあり9色用意されている
• 内装はギア感と遊び心が感じられる　シートはファブリック製でカジュアル　「Z」グレードは、同じファブリックがダッシュボードの一部に使われている
• 内装色は「Z」で、黒・カーキ・クリーム(フロマージュ)3色選べる　黒・カーキはシートの色とも連動　クリームを選んだ場合はシートの色は黒(濃いグレーの杢)　クリームの内装色に合わせたシートカバーが用意されている　「Z」「G」でカーキを選んだ場合は、外装のBピラーの色が黒ではなくボディと同色
• 新型シエンタの乗り心地はトヨタの新プラットフォームの「GA-B」を採用で高いレベルへと向上している
• ぶつからないをサポート　高速道路のクルージングをサポート　はみ出さないをサポート　ついていくをサポート　夜間の見やすさをサポート　標識の見逃し防止をサポート　救命・救護をサポート
  安全運転をさりげなくサポート　先行車・信号出遅れをサポートがある
• 駐車支援はトヨタ車の中でも最新技術が装備されている
• 新型シエンタのパワーユニットは1.5Lガソリンエンジンと1.5Lハイブリッドシステム
• 燃費は5人乗り［X］でWLTCモード：28.8km/L　市街地モード：27.9km/L　郊外モード：30.7km/L　高速道路モード：28.1km/L
• この新型シエンタは「Z」グレードのハイブリッド＆E-Fourを選べば停止保持機能がついている
• 全長：4,260mm　全幅：1,695mm　全高：1,695mm(E-Four…1,715mm)　ホイールベース：2,750mm　トレッド(フロント)：1,490mm(E-Four…1,485mm)　(リア)：1,480mm　最低地上高：140mm　室内長：2,545mm　室内幅：1,300mm　車両重量：1,300kg(ガゾリン車)　1,370kg(ハイブリッド車)　1,420kg(E-Four車)　最小回転半径：5m
• ガソリン車とハイブリッド車の重量差：70kg　ハイブリッド車とE-Four車との重量差：50kg
• 9月末時点では約半年待ち　10月末時点では「 詳しくは販売店にお問い合わせください」　宮城大衡工場で製造されるが11月は5日間の操業停止が決まっている　7ヶ月以上かもしれない　「1年待ちか？」という声もある

 

 

 

 

トヨタ新型シエンタが発売され、とても可愛いので気になって調べてみました。

できるだけ必要な情報は記入したつもりですが、先進装備が満載ですのでまだまだ書ききれないことが沢山あります。

 

シエンタからシエンタへの乗り換えであれば、迷うことも少ないとは思います。

他の車からの乗り換えの場合は、現在付いている自分の車の装備で最低限必要だなぁと思う装備は大体つけることができるはずです。

あとはオプションも豊富に選べます。

それでも欲しいものがない場合は、ないことに目を向けずに、ある装備を楽しんでいくことが大切だと思います。

 

辛口の自動車評論家も試乗してみて、驚いて、概ね良い点数をつけています。

私も試乗してみましたが、とてもしっかりと作られた車だと感じました。

走る、曲がる、止まるに関して、平均以上の合格点をあげられます。

試乗して即契約というわけではありませんが、そのような方の気持ちはわかります。

やはり見た目のデザインが可愛いくて、テンションが上がります。

所有して、毎日見るとするなら可愛い方がいいですよね、、、

 

トヨタの新型シエンタは、とっても魅力的な車でした。

ぜひ一度試乗してみてください。

家族が喜んで、運転する自分も楽しめますよ、、、

いい車です！

 

 

 

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